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Histoire romancée, peu différente de notre Histoire moderne, mais tout s'accélère : les petits chefs ont remplacé les rois, les religions perdurent mais se battent entre elles,l'argent est roi, la caisse est vide, mais la distribution de milliards n'a jamais connu un tel essor !

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Alan, souvenir heureux à sa petite-fille

« Quoi d’extraordinaire  Allez vous dire… !

Oui, mais… Pépé était mécanicien à la S.N.C.F .sur des grosses machines à vapeur. Il conduisait sa locomotive avec un autre agent qu’il appelait son chauffeur. Ses trains partaient de Vitré vers Rennes, Quimper ou Brest, voire Paris… ou Fougères !

Avant de vous raconter ce premier voyage mémorable, il faut vous dire que Pépé venait nous voir, mes frères et moi tous les jeudis. Je guettais le bruit de son cyclomoteur sur le perron de la maison familiale et me précipitais dans ses bras pour l’embrasser sans lui laisser le temps de souffler !

Il faut dire que chaque semaine, j’attendais « mon » cadeau : L’exemplaire  de « La Vie du Rail » de la semaine précédente !

La Vie du Rail était un magazine pour les passionnés de trains et j’étais de ceux-là !

Combien de fois, assis sur ses genoux, ne lui ais-je pas demandé :

- « Pépé, dessine-moi un crain…»

Pépé s’exécutait avec une patience toujours égale, alignant sur mes feuilles d’écolier, de sa grosse main de cheminot, les wagons de voyageurs, le wagon de La Poste, le tender et enfin la locomotive.

Que n’ais-je gardé ces dessins qui me faisaient tant rêver ? Ce ne sont aujourd’hui que des souvenirs d’enfance, mais cela n’est peut être pas plus mal  ainsi ?

C’est donc fort de cette adoration enfantine pour tout ce qui existait autour des trains que mon grand-père déclara un jour à ma mère :

- « La semaine prochaine, j’emmène Alan en locomotive faire un voyage »

A suivre

 

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C
<br /> <br /> Bonjour Papynet  Je lisais aussi La vie du rail  étant petite fille, mon grand père y était abonné ayant lui aussi  travaillé  au Chemin de fer.  Il me racontait <br /> comment il faisait évacuer la gare pendant la guerre. La résistance l'informait des bombardements à venir  et il devait  mettre les civils à l'abri   juste avant  pour éviter<br /> des victimes dans la population.Tout cela se passait dans la même région que tu décris.   Samedi j'ai retrouvé l'ambiance de la musique  celtique de ma jeunesse. Un vrai<br /> bonheur.... Amitiés Christine<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
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W
<br /> <br /> La vie du rail existe-t-il encore de nos jours, je ne sais. Mon beau-père étant mécénicien, nous lisions tous dans la famille, les nouvelles de la SNCF, service public qui fonctionnait<br /> parfaitement. Même pendant le guerre sauf si les lignes étaient bombardées par les alliés ou détruites par les résistants.<br /> <br /> <br /> Nous aimons au ssi la musique celtique, et en avons-nous entendu durant cette longue existance<br /> <br /> <br /> amitiés<br /> <br /> <br /> Papynet<br /> <br /> <br /> <br />
P
<br /> <br /> Deux choses retiennent mon attention, parmi d'autres :<br /> <br /> <br /> - c'est vrai que l'on enjolive ses souvenirs d'enfance, et ce n'est pas un hasard ! Cela permet d'égayer les années qui passent, de dire que le temps d'avant était heureux, et d'oublier les<br /> petits tracas de la vie…<br /> <br /> <br /> - si Pépé avait un chauffeur auprès de lui, c'est qu'il était conducteur, non ?<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Bises pluvieuses<br /> <br /> <br /> Patrick<br /> <br /> <br /> <br />
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W
<br /> <br /> Patrick,<br /> <br /> <br /> Le responsable de la locomotive s'appelait le mécanicien. La machine devait être impeccable, et elle l'était.<br /> <br /> <br /> Son compagnon était nommé chauffeur. C'est lui qui chargeait le charbon dans la chaudière. Ce charbon était entreposé dans le tender attaché à la loco.<br /> <br /> <br /> Après plusieurs heures passées sur leur " monstre ", le chauffeur, mais aussi le mécanicien était aussi noirs que des mineurs. Et il fallait laver les habits de travail.<br /> <br /> <br /> Mamie pourrait te parler durant des heures sur cette période de la vie de Pépé. En 1929, c'était la crise, et il ne travaillait pas encore à la SNCF. Il était dans les fours à chaud, où il devait<br /> plutôt en sortir blanc !<br /> <br /> <br /> Bises<br /> <br /> <br /> Papynet<br /> <br /> <br /> <br />
T
<br /> <br /> Bonjour Papynet<br /> <br /> <br /> Le soleil joue a cache cache..un peu frisquet quand même! On ne va pas transpirer en ce week end de pentecote...Mon transat, mon bouquin, mon tube de crème solaire..pas encore pour demain!<br /> <br /> <br /> Bon week end a toi Gros bisous<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
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W
<br /> <br /> Merci pour ta visite Tatarinette. Ainsi te voilà qui goûte aux " félicités de la retraite " que nous avions entendus il y a 28 ans ? Et tu penses toujours à Tatar !<br /> <br /> <br /> Nous aussi, mais nous ne l'avons jamais remplacé. Nous aurions aimé, mais en appartement, difficile, surtout quand on peut à peine marcher. C'est la roue qui tourne, et nous sommes toujours<br /> heureux de vivre...<br /> <br /> <br /> Amitiés<br /> <br /> <br /> Papynet<br /> <br /> <br /> <br />
G
<br /> <br /> Bonjour les bons souvenirs d'enfance sont toujours merveilleux et enjolives<br /> <br /> <br /> avec le temps.<br /> <br /> <br /> a la prochaine page pour la visite du train<br /> <br /> <br /> bon week-end  amities<br /> <br /> <br /> <br />
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W
<br /> <br /> C'est exact, la jeunesse est merveilleuse et pleine de bons souvenirs enjolivés, jouer aux billes, se prendre pour Robin-des-Bois, batir une cabane dans un arbre, observer un grillon sur une<br /> plage au milieu de l'herbe...<br /> <br /> <br /> Un plaisir que l'on ne goûte plus à 88 ans !<br /> <br /> <br /> Merci pour tes messages qui me font plaisir.<br /> <br /> <br /> Amitiés<br /> <br /> <br /> Papynet<br /> <br /> <br /> <br />